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在過去的幾年,整個(gè)旅游觀光市場(chǎng)對(duì)觀光小火車的需求急劇增加,其中主要體現(xiàn)在無軌觀光小火車方面,而軌道觀光小火車的需求量盡管也在增加,但總體來講沒有無軌觀光小火車的增幅大,那么未來景區(qū)對(duì)軌道觀光小火車的需求會(huì)增加嗎?
很多人常常會(huì)混淆軌道交通和軌道旅游的概念,對(duì)于這個(gè)問題,行業(yè)專家上海理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系主任諶濤認(rèn)為:軌道交通與軌道旅游、乘客與游客都是不同概念,因?yàn)槟康牟煌斐尚枨蟛煌⒆鳛檩d體的列車功能屬性也不同。
高鐵講究的是速度,盡快把乘客安全送達(dá)目的地;觀光列車則是旅游屬性的體驗(yàn)載體,需要疊加文化和娛樂功能。“現(xiàn)在高鐵技術(shù)很先進(jìn),講究效率,而軌道旅游目的不一樣,要體驗(yàn)優(yōu)先,講究的是詩(shī)與遠(yuǎn)方,場(chǎng)景不一樣?!?。
盡管我國(guó)在高鐵項(xiàng)目上取得了極大的成就,但就基于軌道旅游的觀光小火車而言,我國(guó)尚處于起步階段,短距離的軌道旅游這幾年發(fā)展迅猛,但是長(zhǎng)距離的軌道旅游發(fā)展緩慢,其制約因素主要是:長(zhǎng)距離軌道旅游的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本太高,單以軌道鋪設(shè)為例,900mm軌距的軌道鋪設(shè)每米需要800元左右,按10km計(jì)算,其軌道鋪設(shè)的成本就要800萬,如果在加上路基及火車的費(fèi)用,一個(gè)項(xiàng)目往往就需要上千萬的預(yù)算,這遠(yuǎn)非普通景區(qū)所能承擔(dān)得起。
由此可見,未來我國(guó)短距離軌道旅游的發(fā)展前景很好,長(zhǎng)距離軌道旅游的發(fā)展前景尚不明確,但總體而言,我國(guó)軌道旅游的發(fā)展會(huì)越來越好,與此同時(shí),旅游市場(chǎng)對(duì)軌道觀光小火車的需求也會(huì)不斷增加。
連云港長(zhǎng)和游樂設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種類型的觀光小火車,如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣,歡迎在線留言或致電:400-0518-325,了解更多詳情。
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