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在無(wú)軌小火車(chē)的發(fā)展歷史中,關(guān)于無(wú)軌小火車(chē)引擎蓋材質(zhì)問(wèn)題,有的廠家主張使用鈑金結(jié)構(gòu),有的廠家主張使用玻璃鋼結(jié)構(gòu),然而“時(shí)間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,最終市場(chǎng)的主流還是選用玻璃鋼材質(zhì)。
為什么無(wú)軌小火車(chē)引擎蓋要選用玻璃鋼而非鈑金呢?在我們的慣性思維中,從材料本身來(lái)講,鋼鐵要比玻璃鋼更硬,似乎鈑金的更“結(jié)實(shí)”,然而在實(shí)際的應(yīng)用中,隨著時(shí)間的推移,鈑金結(jié)構(gòu)的引擎蓋往往會(huì)因?yàn)樯P的問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)軌小火車(chē)表面漆大量脫落,修復(fù)起來(lái)不僅麻煩,還很難恢復(fù)到原有的樣子。
而使用玻璃鋼做無(wú)軌小火車(chē)的引擎蓋就不會(huì)出現(xiàn)上述情況,玻璃鋼是良好的耐腐材料,對(duì)大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。已應(yīng)用到化工防腐的各個(gè)方面,正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。
此外,玻璃鋼工藝簡(jiǎn)單,可以一次成型,經(jīng)濟(jì)效果突出,尤其對(duì)形狀復(fù)雜、不易成型的數(shù)量少的無(wú)軌小火車(chē)引擎蓋,更突出它的工藝優(yōu)越性。
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